Comunicação
Realmente o país perde com o desaparecimento de mais uma companhia aérea. Um território de dimensões continentais não pode ficar refém de apenas duas empresas de transporte aéreo. Enquanto em outros países com dimensões semelhantes há dezenas de empresas, no Brasil a situação capenga penaliza a população.
Li recentemente um artigo na internet que chamava a atenção para a precarização dos serviços no transporte aéreo. Isso é fato! As empresas começam a relaxar, não há disposição para manter um serviço de qualidade. A Gol, por exemplo, que sempre destacou em sua propaganda de ter a frota mais jovem do país, trabalho com sucatas. É fácil perceber que as aeronaves estão velhas, resultados de locações de aviões de outras empresas, onde foram colocados no “páteo”. E não é somente isso, além de um frota velha, o conforto interno é cada vez menor, se é que existe. A proximidade entre as poltronas é ínfima, que logo os passageiros terão que viajar em pé, pois não pode se acomodar sentados.
A situação é critica. E nesse ponto não resta outra alternativa a não ser a abertura do mercado para empresas internacionais. O roubo na Varig foi de tal magnitude que jogou no lixo um empresa de mais de 70 anos. É impressionante a mentalidade do empresariado brasileiro. É uma mentalidade de urubu, que come tudo e deixa somente os ossos, é uma mentalidade de exploração predatória, desde que os dólares esteja bem guardados, as contas em paraísos fiscais bem abastecidas, não importa o empreendimento, o serviço. Essa perspectiva empresarial é corrente nos países do terceiro mundo.
- Cresce Demanda No Transporte Aéreo No Brasil
O acidente com o avião da Gol não foi prejudicial para as empresas aéreas como era esperado. A demanda de passageiros cresce diariamente. Os aeroportos se transformaram em locais com uma grande massa de pessoas em trânsito. O que caiu sim, foi a qualidade...
- Ainda O Caos No Transporte Aéreo No Brasil
Há muitas situações que determinam o caos no transporte aéreo no Brasil. Houve o acidente do avião da Gol, depois as operações "padrão" de controladores e em seguida da Polícia Federal. Na última semana até a natureza está contra o tráfego...
- Transporte Aéreo No Brasil Entre O Caos E O Desleixo
O perfil dos usuários de transporte aéreo mudou nos últimos anos. As salas de embarque possuem outro ritmo. Com as inúmeras promoções de passagens aéreas, finalmente a população tem acesso ao transporte aéreo. Num país de dimensões continentais...
- Acidente Com Vôo Da Gol
As autoridades aeronáuticas brasileiras devem realizar uma investigação profunda sobre as condições da aeronave da Gol. É do conhecimento geral dos passageiros contumazes da empresa que os "novos" aviões não são tão novos assim. A empresa tem...
- Voa Varig!
A Varig está com dias contados. Os freqüentes atrasos denotam a situação da empresa. Infelizmente, um país de dimensões continentais terá apenas duas empresas áereas. Mas a pergunta que fica é: por que tantas empresas aéreas quebram no país?...
Comunicação
Sucata aérea e prejuízo para o usuário
Realmente o país perde com o desaparecimento de mais uma companhia aérea. Um território de dimensões continentais não pode ficar refém de apenas duas empresas de transporte aéreo. Enquanto em outros países com dimensões semelhantes há dezenas de empresas, no Brasil a situação capenga penaliza a população.
Li recentemente um artigo na internet que chamava a atenção para a precarização dos serviços no transporte aéreo. Isso é fato! As empresas começam a relaxar, não há disposição para manter um serviço de qualidade. A Gol, por exemplo, que sempre destacou em sua propaganda de ter a frota mais jovem do país, trabalho com sucatas. É fácil perceber que as aeronaves estão velhas, resultados de locações de aviões de outras empresas, onde foram colocados no “páteo”. E não é somente isso, além de um frota velha, o conforto interno é cada vez menor, se é que existe. A proximidade entre as poltronas é ínfima, que logo os passageiros terão que viajar em pé, pois não pode se acomodar sentados.
A situação é critica. E nesse ponto não resta outra alternativa a não ser a abertura do mercado para empresas internacionais. O roubo na Varig foi de tal magnitude que jogou no lixo um empresa de mais de 70 anos. É impressionante a mentalidade do empresariado brasileiro. É uma mentalidade de urubu, que come tudo e deixa somente os ossos, é uma mentalidade de exploração predatória, desde que os dólares esteja bem guardados, as contas em paraísos fiscais bem abastecidas, não importa o empreendimento, o serviço. Essa perspectiva empresarial é corrente nos países do terceiro mundo.
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- Cresce Demanda No Transporte Aéreo No Brasil
O acidente com o avião da Gol não foi prejudicial para as empresas aéreas como era esperado. A demanda de passageiros cresce diariamente. Os aeroportos se transformaram em locais com uma grande massa de pessoas em trânsito. O que caiu sim, foi a qualidade...
- Ainda O Caos No Transporte Aéreo No Brasil
Há muitas situações que determinam o caos no transporte aéreo no Brasil. Houve o acidente do avião da Gol, depois as operações "padrão" de controladores e em seguida da Polícia Federal. Na última semana até a natureza está contra o tráfego...
- Transporte Aéreo No Brasil Entre O Caos E O Desleixo
O perfil dos usuários de transporte aéreo mudou nos últimos anos. As salas de embarque possuem outro ritmo. Com as inúmeras promoções de passagens aéreas, finalmente a população tem acesso ao transporte aéreo. Num país de dimensões continentais...
- Acidente Com Vôo Da Gol
As autoridades aeronáuticas brasileiras devem realizar uma investigação profunda sobre as condições da aeronave da Gol. É do conhecimento geral dos passageiros contumazes da empresa que os "novos" aviões não são tão novos assim. A empresa tem...
- Voa Varig!
A Varig está com dias contados. Os freqüentes atrasos denotam a situação da empresa. Infelizmente, um país de dimensões continentais terá apenas duas empresas áereas. Mas a pergunta que fica é: por que tantas empresas aéreas quebram no país?...