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Acabo de ver os documentos apresentados pelo vereador Joel Garcia (PDT), sobre o que o pedetista chama de fraude, que segundo ele justificaria a prisão dos donos da empresa. Eles mostram notas fiscais de ônibus que a TCGL teria vendido a R$ 500. Isso mesmo: ônibus ano 1995, 1996 e até 2002 vendidos a R$ 500.

Enquanto isso, os veículos vendidos pela Francovig custavam de R$ 30 mil a R$ 70 mil.

Quando a CEI da planilha apresentou o seu relatório, as irregularidades apresentadas no texto garantiam discurso político a favor do rompimento do contrato com a TCGL. Era um discurso mais político do que juridicamente factível. Se comprovados os dados que vieram à tona hoje, romper o contrato passa a ser uma situação concreta e palpável.



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